2024. szeptember 14.

Kastélyok és Kertek: Selmecbánya

Váltson jegyet Ön is a Continental Explorer kirándulóvonatra és fedezze fel velünk Kastélyok és Kertek programsorozatunk keretében Selmecbánya vagy Zólyom látnivalóit.

Selmecbánya

Az UNESCO Világörökségét képező Selmecbánya (Banská Štiavnica) gyönyörű természeti környezetben, egy ősi vulkán beomlott kráterében fekszik. A legenda szerint a helyi ezüst- és aranylelőhelyeket két szalamandrának köszönhetően fedezte fel egy Sebenitz nevű pásztor, az Óhegy lábánál.

A bányászatnak köszönhetően egyre fejlődő települést IV. Béla 1238-ban szabad királyi városi rangra emelte. Az évek során a város a Magyar Királyság egyik legjelentősebb bányavárosává vált. 1770-ben itt jött létre a világ első bányászati akadémiája. A selmeci diákhagyományokhoz számos legenda és anekdota kötődik, melyeket az utódintézmények hallgatói a mai napig őriznek és életben tartanak.

 

Zólyom

Zólyom városát az írásos emlékek először 1243-ban említik. A város jelentősége akkor nőtt meg, amikor szomszédságában 1370 és 1382 között felépítették a megerősített királyi várkastélyt, a mai zólyomi várat. Ebben az időben a város kereskedelme és kézműipara is jelentősen fejlődött. A törökvész idején egy erődrendszert építettek ki a város körül, amely sokáig meghatározta a város formáját.

A város domináns épülete és jelképe a zólyomi vár. A vár helyiségeit jelenleg a Szlovák Nemzeti Galéria használja, amely értékes gótikus és modern festmény- és műtárgygyűjteményét állítja ki itt. A vártól északra helyezkedik el a Szlovák Nemzeti Felkelés tere (Námestie SNP), amely Szlovákia legnagyobb téglalap alakú terei közé tartozik. A tér központi domináns épülete a Szent Erzsébet római katolikus templom, amely a XIV. század végéről származik. A tér jellegzetes panorámáját a XX. századi Szentháromság evangélikus templom és Ľ. Štúr-park magas növésű zöld növényzete teszi teljessé. A városközpont keleti részének domináns építménye a Hurban páncélvonat, amely a várkastély és a vasútállomás közti parkban található. 1944-ben készítették a zólyomi vasúti műhelyekben. 

 Kép forrása: Slovakia.travel



Utazásunk kora reggel Budapest-Keleti pályaudvaron veszi kezdetét. Az ülőhelyek elfoglalását követően bemutatjuk a nap programját. A vonaton érdekes történeteket osztunk meg Selmecbánya és Zólyom városáról. Az utazáshoz Rákospalota-Újpest, Dunakeszi-Gyártelep, Vác és Szob állomásokon is lehet csatlakozni. A vonatban bisztrókocsi közlekedik, mely az utazás teljes ideje alatt üzemel.

Selmecbánya

Selmecbányára tartó vendégeink Hronska Dubrava állomásig utaznak a Continental Explorer különvonattal, ahonnan a csoportunk számára különjáratként közlekedő nosztalgia motorvonattal folytatják útjukat Selmecbányáig. A városban szabad program áll rendelkezésre, melyhez térképet és információs anyagot biztosítunk.
A programot követően a nosztalgia motorvonattal visszautazunk Hronska Dubravába, ahonnan a Continental Explorerrel utazunk vissza Magyarországra.

(A nosztalgia motorkocsin minden vendégünk - jegytípustól függetlenül -harmadosztályú, fa üléseken utazik.)

Zólyom

Zólyomba tartó vendégeink a végállomásig, Zólyomig a Continental Explorer különvonattal utaznak, ahol szabad program áll rendelkezésre, melyhez térképet és információs anyagot biztosítunk.
A programot követően a Continental Explorerrel utazunk vissza Magyarországra.

Egyéni programjuk megtervezéséhez a Látnivalók fülön összegyűjtöttük a város legfőbb látványosságait.
 


Continental Explorer Expedition 
Continental Explorer Voyager
 Gyermek: 21.990 Ft / fő
Felnőtt: 24.990  Ft / fő
 38.990 Ft / fő
 Csoportos jegy: 15 jegy egyben történő megvásárlása esetén 2 jegyet díjmentesen biztosítunk. 
 
A 60 férőhelyes Expedition kocsikban 5 személyes fülkékben illetve 10, 15 vagy 20 személyes termes szakaszokban utazhatnak vendégeink. Az utastérben számos helyen található a mobiltelefonok töltésére alkalmas konnektor.
Expedition osztályunk kiváló választás csoportok vagy gyermekkel utazó vendégeink számára.
 
Vonatunkon összesen négy darab négyszemélyes Voyager osztályú fülke áll vendégeink rendelkezésére. A kényelmes, dönthető ülések a szemben található üléstől eltolva kaptak helyet, így biztosítva a nagyméretű lábteret. A fülkékben a mobiltelefonok töltésére alkalmas konnektorok is találhatóak, továbbá egyedileg szabályozható a fűtés és a légkondicionálás.
A komfortot növeli továbbá az utazás ideje alatt használható, a fülkébe bekészített kényelmes párna és pléd.


  Árban foglalt szolgáltatások  Árban foglalt szolgáltatások

Díjmentes ülőhelyválasztás jegyvásárláskor.
✅ Útikaluz.
✅ Várostérkép.
 

Ülőhelyválasztás.
Útikaluz.
Várostérkép.
✅ Ételek, italok odaúton:
- Pezsgős köszöntő induláskor,
-
Ásványvíz, tea, kávé fogyasztás,
-
Reggeli (1 választott reggeli étel),
Ételek, italok visszaúton:
- Ásványvíz, tea, kávé fogyasztás,
- Vacsora (üdítőital-, sör- és borfogyasztás, 1 főétel, 1 desszert).
- A jegyárak a fel- és leszállás helyétől függetlenül egységesek és oda-vissza utazásra érvényesek.
- Voyager osztályon kizárólag 16 éven felüli vendégeket fogadunk.
- Kisgyermek: 4 éves kor alatt az utazás díjmentes (Ülőhelyfoglalás nélkül. Díjmentes regisztrációs jegy váltása szükséges).
- Gyermek: 4 és 14 éves kor között váltható gyermekjegy.
- Az utazáshoz szükséges okmányok megléte az utas felelőssége.





 Rolling Duck Bistro
A szerelvlény közepén található Rolling Duck Bistro-k a vonat gasztronómiai és közösségi pontjaként is funkcionálnak. A kocsikban egyaránt találhatóak kettő-, illetve négyszemélyes asztalok, valamint az önfeledt beszélgetésekhez, italok elfogyasztásához kiváló boxok.

Az Rolling Duck Bistro-k kínálatában kávék, teák, üdítő- és szeszesitalok valamint szendvicsek és bisztróételek kaptak helyet.

Étlap megnyitása (hamarosan)
 
 

 
 

 
 
Selmebánya, Óvár

Selmecbányai Betlehem

Selmecbánya, Bányamúzeum

Selmecbánya, Újvár
www.muzeumbs.sk



www.muzeumbs.sk
www.muzeumbs.sk
Selmecbánya központjának fő látványossága az UNESCO Világörökségének részét képező, a Szentháromság tértől nyugatra fekvő Óvár. Az óvár legrégibb objektuma Szűz Mária volt plébániatemploma. A szomszédos Szent Mihály templommal együtt mint háromhajós román bazilikát a XIII. században építették. A templom körül a XIV. században védfalat építettek ki, miáltal kezdett kialakulni a jövendő városi vár alapzata. A védőrendszert később egy bástyával, a bejárati kaput pedig toronnyal bővítették. A bazilikát a 16. század elején gótikus templommá alakították át. A török veszély további átalakítást igényelt, ami a templom megerősítését és erődítménnyé változtatását vonta maga után.

A Selmecbányán található Betlehem az egyik legnagyobb fából készült mozdítható betlehem Szlovákiában. A faragás hűen mutatja a város fejlődését és hagyományait.
A faszobrok három részből tevődnek össze, illetve három témát dolgoznak fel. Az első motívum az ezüst és arany bányászatot mutatja be. A szakaszban a kőfejtést, aranymosást és az ércek útját mutatja be. Ezt követően az aprítási, rostálás és olvasztási folyamatokat ábrázolja. A további ábrázolásokon pénzverés folyamatait mutatja be.

A szabadtéri bányászati múzeum a város központjától nyugatra, körülbelül 1 km-re, Léva irányában található. Mint Szlovákia legrégebbi és  legnagyobb bányászati kiállítása, mely bemutatja a közép-európai ércbányászat fejlődését a középkortól a XX. század végéig. A felszíni expozíciót a Kachelman vízoszlop-húzógépe dominálja. A földalatti túrához a látogatótnak sisak, kabát és lámpa segíti az utat. A túra nagyjából 90 - 100 perces. A túrához ajánlott a megfelelő lábbeli és melegebb ruházat.

Selmecbánya (Banská Štiavnica) felett egy dombon áll 1571-től az Újvár (Nový zámok), amelyet a Frauenberg-domb szerint Leányvárnak is hívnak.Négy sarokbástyával ellátott hasáb formájú toronnyal törökellenes erődítményként építették. Ma a Szlovák Bányamúzeum kiállítása kap benne helyet, amely a törökellenes harcok szlovákiai időszakát tükrözi. Egy újonnan megnyílt kiállítási egység a Selmecbányai Önkéntes Tűzoltóegyesület történetét bemutató kiállítás.Az Újvár megtekintését kedvezményes belépő fejében össze lehet kapcsolni a Történelmi-művészeti útvonal megtekintésével.



    



    
Selmecbánya, Szentháromság tér

Selmecbánya, Kálvária

A Zólyomi vár

Stefánik páncélvonat






rail4v4v.com/hu/rail4v4-sites/stefanik-pancelvonat/
A Szentháromság tér (Oberer Ring; Trojicné námestie),amint német nevéről is kitűnik, mondták „felső tér”-nek is, de inkább a közepén álló Szentháromság-szoborról kapta a nevét. Ez a tér volt mindig a város legfontosabb fóruma. Itt iktatták be a polgárokat jogaikba, de itt mondták ki annak elvesztését is. Itt tettek a bányászok fogadalmi esküt, sőt a különféle politikai megnyilatkozásokra is ez a tér adott lehetőséget. Itt szentelték a zászlókat, de 1849 októberében ezen a téren égették el a Kossuth-bankókat is. Manapság májusfát itt állítanak, esetleg nagygyűlést tartanak. Tehát a tér továbbra is megmaradt a város fontos fórumának.
 

Kálváriákat a középkorban Európa szerte építettek, Jézus szenvedéseit felelevenítendő.A Selmecbányán található kálváriát a város keleti oldalán emelkedő Scharfenberg-, vagy Kálváriahegy város felé néző oldalára építették a jezsuiták. Három templom és sok apró kápolna alkotja. A felső templomot német, a középsőt magyar, az alsót szlovák templomnak is hívták, mert búcsú alkalmával ilyen nyelven miséztek bennük.

 A kastélyt a XIV. század 70-es éveiben I. Lajos magyar király építtette, amely a magyar királyok vadászkastélyaként és nyári rezidenciájaként szolgált. Gótikus stílusban, az olasz várkastélyok mintájára készült. A XVI. században megváltozott a kastély szerepe, és a török ellen védelmet nyújtó erődítménnyé építették át. Ekkor épült még hozzá az erőd, a bejárati kapu és további két szint is. A várkastélyt állandó helyőrség lakta. Utolsó nagyobb horderejű, barokk stílusban történt átépítésére a XVIII. században került sor. Ebből az időszakból maradt fenn a fából készült festett, kazettás mennyezet a Királyok termében, ahol 78 római és német császár festett portréja látható. A várkastély jelenleg a Szlovák Nemzeti Galéria felügyelete alá tartozik, kiállítások színhelyeként szolgál.
 A Szlovák Nemzeti Felkelés (SNP) kitörése után a szlovákiai 1. csehszlovák hadseregnek nem volt nehézfegyverzete, ezért megkezdődött a rögtönzött páncélvonatok építése. A szerelvényt a német és a szovjet hadseregek tapasztalatai alapján harckocsikkal egészítették ki.
A zólyomi munkások és a vasutasok nem rendelkeztek szakszerű dokumentációval az építéshez, és hiány volt a megfelelő anyagokból, különösen a vastag lemezekből, amelyekre a mozdonyok és vagonok felvértezésére volt szükség. Az első két szerelvény megépítéséhez kazánlemezeket, régi vagonokat és használaton kívüli tankokat használtak.
A vonat öt kocsiból, egy mozdonyból, és a pályakarbantartó kocsiból állt.

       





Menetrend (tervezet)

Budapest - Zólyom/Selmecbánya
Hamarosan!
Zólyom/Selmecbánya - Budapest
Hamarosan!
Kastélyok és Kertek: Selmecbánya - continentaltrain.com